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Bateria ou alternador: como descobrir sem trocar a peça errada

Os dois fazem o carro morrer, mas o remédio é diferente — e trocar o errado custa duas vezes.

Atualizado em · 4 min de leitura · por Guincho Plano Piloto

O sintoma que separa os dois

Bateria fraca dá problema para ligar e nenhum problema depois de ligado. Alternador com defeito faz o contrário: o carro pega na chupeta, roda alguns minutos e morre no meio do caminho, às vezes com as luzes do painel piscando e o farol perdendo força enquanto você dirige.

Se o carro morreu andando, sem nunca ter tido dificuldade para dar partida, suspeite primeiro do alternador.

O teste de dois minutos

Com multímetro, a bateria em repouso e o motor desligado deve marcar em torno de 12,4 a 12,7 volts. Com o motor rodando, a leitura deve subir para algo entre 13,8 e 14,4 volts — é o alternador carregando.

Se em repouso está muito abaixo de 12,4 e com o motor ligado sobe normalmente, o problema é a bateria. Se com o motor ligado a leitura fica igual à de repouso, ou cai, o alternador não está carregando. É esse teste que fazemos no local antes de sugerir qualquer troca.

A luz da bateria no painel engana

A luz vermelha em forma de bateria não indica bateria: ela indica falha no sistema de carga. Acender com o motor rodando aponta para alternador, correia ou regulador de tensão. Muita gente troca a bateria por causa dessa luz e volta a ficar na mão na semana seguinte.

Quando é fuga de corrente

Bateria nova que morre em dois ou três dias com o carro parado geralmente não é bateria ruim: é consumo indevido com a chave fora. Alarme mal instalado, som, rastreador e módulo que não hiberna são os suspeitos. Aí o diagnóstico é de oficina, com medição de corrente parasita — não se resolve no acostamento.

O que fazer agora

Se o carro só não liga, vale o socorro no local: partida auxiliar, teste com o motor rodando e, se for o caso, bateria nova instalada ali. Se o teste mostrar alternador, aí o reboque é o certo — insistir na chupeta significa parar de novo alguns quilômetros depois, possivelmente num lugar pior.

Não sabe qual dos dois é? Chamamos, medimos no local e você decide com o número na mão.

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