Guias práticos
O que fazer antes, durante e depois de ficar com o carro parado em Brasília. Escritos por quem atende os chamados, sem enrolação.
Carro parado no Eixo: o que fazer nos primeiros cinco minutosOs primeiros cinco minutos definem se isso vai ser só um prejuízo mecânico ou algo pior.4 min de leituraQuanto custa um guincho no Plano Piloto: as cinco variáveis do preçoPreço de guincho não é tabela fixa. São cinco variáveis, e você consegue estimar todas antes de ligar.5 min de leituraGuincho pelo seguro ou particular: quando cada um compensaA resposta depende de três variáveis: prazo informado, distância do destino e o que a sua apólice cobre.5 min de leituraCarro na garagem do bloco: como funciona a remoção em subsoloPlataforma não desce em subsolo. O que resolve é arraste com patins até a rampa — e um pouco de planejamento.4 min de leituraBateria ou alternador: como descobrir sem trocar a peça erradaOs dois fazem o carro morrer, mas o remédio é diferente — e trocar o errado custa duas vezes.4 min de leituraCarro apreendido no DETRAN-DF: como funciona a retirada do pátioA parte difícil é documental. A parte mecânica quase sempre precisa de plataforma, porque o carro não sai rodando.5 min de leituraReboque de carro blindado: o que muda de verdadeBlindagem muda três coisas: peso, altura livre e onde se pode tocar no carro. Ignorar qualquer uma custa caro.4 min de leitura